환율 작살난거랑 다른 소비재들 물가 오른거 생각하면 자동차는 오히려 최저시급대비 가격 인상 정말 억제해온거 아님?

 

걍 가격 절대값만 보고 뭔 아반떼 풀옵이 4300만원이냐 하냐 이러는데 최저시급 대비로 단순 계산만 해봐도 오히려 옛날 아반떼 XD 이런거 나오던때랑 비교하면 가성비 훨씬 좋아진거 같은데.

 

저땐 있지도 않던 하이브리드 파워트레인이나 차체 크기 커진거랑 그 당시 플래그십에서도 못 보던 호화 편의옵션들 전부 고려하면 오히려 현기에서 자국민 특혜 패키지 팔고있는거 아닌가.


2천만원대 제일 깡통트림에도 가죽시트만 빼면 옵션 왠만한거 다 있어서 깡통이 더 이상 깡통도 아니더만 왜케 다들 현기 못잡아 먹어서 안달인지 모르겠음.

국산 수입 막론하고 그래서 지금 저 가격대에 현기 말고 다른 준중형 신차 살 수 있음?

뭐 이제는 돈 없어서 현기차 말고 수입차 탄다는데 꼭 가격비교 할때 현기는 풀옵에 선택사양 취등록세 운송료 다 때려 박고 수입차는 최 하위 트림에 온갖 프로모션 포함하더라.